Análisis de las características estructurales de la válvula de bola de soldadura completa, un total de 6 puntos, de la siguiente manera: Válvula de bola completamente soldada con asiento de válvula avanzado:Poly años de experiencia en la fabricación de válvulas de bola y diseño del asiento de la válvula, bajo coeficiente de fricción, pequeño par de operación, una variedad de materiales del asiento de la válvula, una amplia gama de adaptaciones. Estructura anti-vuelo del vástago de la válvula de la válvula de bola completamente soldada &: en la parte inferior del vástago coloque los pasos, desde el cuerpo dentro del vástago de la válvula, para evitar que el vástago salga volando. Función antiestática de la válvula de bola completamente soldada: en la esfera y el cuerpo de la válvula o el vástago entre el ajuste del resorte antiestático, el proceso de acción del interruptor producido por la exportación electrostática.
Válvula de bola completamente soldada estructura ignífuga:Diseño avanzado resistente al fuego, después del incendio, cada parte de la fuga del diseño en un relleno de grafito flexible o grafito de clip de acero inoxidable, para cumplir con los requisitos de resistencia al fuego. Operación de la manija de la válvula de bola completamente soldada: el uso de un vástago de cabeza plana y la conexión de la manija no se dislocarán, asegurando así que la manija indique el estado del interruptor y la válvula consistente. Para evitar que el interruptor de la válvula sea operado por error. En el interruptor completamente abierto, la posición de apagado total cuenta con un orificio de bloqueo para garantizar que la válvula esté en la posición correcta. Toda la válvula de bola de soldadura adopta la estructura de placa de soporte más avanzada en el hogar y en el extranjero, mejora la vida útil de la válvula, reduce el par de funcionamiento de la válvula y prolonga en gran medida la vida útil de la válvula.
Debido a que las partes de sellado de la válvula de bola sellada blanda se truncan y conectan, regulan y distribuyen, separan y mezclan el medio, la superficie de sellado a menudo se corroe, erosiona, desgasta y daña fácilmente por el medio. La causa del daño de la superficie de sellado en la válvula de bola sellada blanda de acero forjado se puede resumir de la siguiente manera: la calidad de procesamiento de la superficie de sellado de la válvula de bola sellada blanda no es buena, se manifiesta principalmente en la superficie de sellado que tiene grietas, poros y lastre, y otros defectos, se debe al revestimiento y al tratamiento térmico de una selección inadecuada y al proceso de revestimiento y tratamiento térmico causado por un mal funcionamiento, la dureza de la superficie de sellado es demasiado alta o demasiado baja, se debe a una selección o tratamiento térmico incorrectos, la dureza de la superficie de sellado es irregular, resistencia a la corrosión , principalmente porque en el proceso de revestimiento de la superficie, el metal de la parte inferior se soplará hacia la parte superior. La composición de aleación de la superficie de sellado se diluye. Por supuesto, existen problemas de diseño.
Superficie de sellado de la válvula de bola sellada suave, selección incorrecta y mal funcionamiento causado por daños. El rendimiento principal no está de acuerdo con las condiciones de funcionamiento de la selección de válvulas, la válvula de truncamiento cuando se usa la válvula de mariposa, lo que resulta en el cierre que la presión es demasiado grande y se cierra demasiado rápido o se cierra, de modo que la superficie de sellado es erosión y desgaste. La superficie de sellado de la válvula de bola sellada suave, la instalación y el mantenimiento de resultados deficientes en el trabajo de la superficie de sellado no es normal, la válvula funciona mal, el daño prematuro a la superficie de sellado. Los daños mecánicos de la superficie de sellado de la válvula de bola sellada suave, la tapa cerrada en la apertura y el cierre de nuestro, producirán abrasiones, raspaduras, lesiones y otros daños. Entre las dos superficies de sellado, bajo la acción de alta temperatura y alta presión, los átomos penetran entre sí, lo que resulta en un fenómeno de adhesión. Cuando dos superficies de sellado se mueven entre sí, la adherencia se rompe fácilmente. Cuanto mayor sea la rugosidad de la superficie de sellado, más fácilmente se producirá este fenómeno. Válvula en el proceso de cierre, el disco en el proceso del asiento trasero tocará y apretará la superficie de sellado, de modo que el sello de desgaste local o la formación de muescas.
